4500 lt. für Flick- und Vorspritzarbeiten
10'000 lt. für Bitumenemulsionen, zum Mitführen eines Splittstreuers
Die partielle Oberflächenbehandlung für eine rasche, ökologisch sinnvolle Reparatur Ihrer Straßen mit minimaler Verkehrsbehinderung. Einsatz auf Gemeinde-, Kreis-, Landes- und Bundesstraßen.
OB-Maschine für variable Arbeitsbreiten von 0.2-4.4 m
S 29 - Acmar Volvo
S 21 - FusoDer SSVG-Gerätepark:
Ob Waldweg, Nebenstraße, Passstraße, Hauptstraße, Autobahn oder Plätze - unsere Serviceteams unterstützen Sie bei Ihren Straßenbau- und Sanierungsprojekten.
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4500 lt. für Flick- und Vorspritzarbeiten -
4500 lt. für Flick- und Vorspritzarbeiten -
14'000 lt. für Bitumenemulsionen -
10'000 lt. für Bitumenemulsionen, zum Mitführen eines Splittstreuers
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Rampenspritzgerät mit 10'500L-Tank für OB und Vorspritzarbeiten. -
Rampenspritzgerät mit 6'500L-Tank für OB und Vorspritzarbeiten. -
Rampenspritzgerät mit 6'500L-Tank für OB und Vorspritzarbeiten. -
Rampenspritzgerät mit 5'000L-Tank für Vorspritzarbeiten. -
Splittstreuer um Splitt mit geringer Fallhöhe aufzubringen -
Die partielle Oberflächenbehandlung für eine rasche, ökologisch sinnvolle Reparatur Ihrer Straßen mit minimaler Verkehrsbehinderung. Einsatz auf Gemeinde-, Kreis-, Landes- und Bundesstraßen.
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Oberflächenbehandlung mit dem Reparaturzug
Als Weiterentwicklung traditioneller Oberflächensanierungsmethoden, werden beim Reparaturzug das Anspritzen der Bitumenemulsion, sowie ein dosiertes, gleichmässiges Abstreuen und Andrücken des Splitts computer-gestützt ausgeführt. Diese moderne Einbaumethode sichert eine kurze Einbauzeit, minimalste Störung des Verkehrs und eine qualitativ hochstehende Oberflächensanierung. (Mit der Maus auf die roten Punkte = Detailbeschreibung) -
OB-Maschine für variable Arbeitsbreiten von 0.2-4.4 m
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S 29 - Acmar Volvo
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S 21 - Fuso